لماذا العالم مليئ بالازرار التي لا تعمل !

هل سبق لك أن ضغطت على زر المشاة عند معبر المشاة وتساءلت عما إذا كان يعمل بالفعل؟ أو ضرب زر "إغلاق الباب" في المصعد ، بينما يشتبه في أنه قد لا يكون له في الواقع أي تأثير على الإطلاق؟

أنت لست وحدك ، وقد تكون على حق. العالم مليء بالأزرار التي لا تفعل شيئًا في الواقع.

يطلق عليها أحيانًا "أزرار الدواء الوهمي" - وهي أزرار صوتية ميكانيكيًا ويمكن الضغط عليها ، ولكنها لا توفر أي وظائف. ومع ذلك ، مثل حبوب الدواء الوهمي ، قد تظل هذه الأزرار تخدم غرضًا ، وفقًا لإلين لانجر ، عالمة النفس بجامعة هارفارد ، والتي ابتكرت مفهومًا يُعرف باسم "وهم السيطرة".

وقالت في مقابلة عبر الهاتف "لديهم تأثير نفسي". "يؤدي اتخاذ بعض الإجراءات إلى الشعور بالسيطرة على الموقف ، وهذا شعور جيد ، بدلاً من مجرد كونك متفرجًا سلبيًا.

"عادة ما يكون القيام بشيء ما أفضل من عدم القيام بأي شيء."

لا تمشي

في مدينة نيويورك ، يعمل حوالي 100 فقط من 1000 زر معابر المشاة ، كما أكد متحدث باسم وزارة النقل بالمدينة في رسالة بريد إلكتروني. انخفض هذا الرقم بشكل مطرد في السنوات الأخيرة: عندما كشفت صحيفة نيويورك تايمز أن غالبية أزرار نيويورك لم تعمل في عام 2004 ، كان حوالي 750 منها لا تزال تعمل.

هذا هو دماغك في حالة طهارة: سيكولوجية 'التنظيم الإباحي'

قد تكون حركة المرور المتدهورة وراء التحول. تم تثبيت إشارات المشاة بشكل عام قبل أن يصل الازدحام إلى مستويات اليوم ، وبمرور الوقت ، بدأت تتداخل مع التنسيق المعقد لإشارات المرور.

ولكن بينما تم الاستيلاء على وظيفتها بواسطة أنظمة أكثر تقدمًا - مثل الأضواء الآلية أو أجهزة استشعار حركة المرور - غالبًا ما تم الاحتفاظ بالأزرار المادية ، بدلاً من استبدالها بتكلفة إضافية.

مرت مدن أخرى ، مثل بوسطن ودالاس وسياتل ، بعملية مماثلة ، تاركة لهم أزرار المشاة وهمي الخاصة بهم. في لندن ، التي تحتوي على 6000 إشارة مرور ، يؤدي الضغط على زر المشاة إلى ظهور ضوء "انتظر". لكن هذا لا يعني بالضرورة أن "الرجل الأخضر" - أو "مرحلة المشاة" ، في مصطلحات تصميم إشارات المرور - ستظهر قريبًا.

قال جلين بارتون ، مدير إدارة الشبكة في Transport for London ، في مقابلة هاتفية: "لدينا بعض المعابر حيث يأتي الضوء الأخضر تلقائيًا ، لكننا ما زلنا نطلب من الناس الضغط على الزر لأن ذلك يتيح ميزات يمكن الوصول إليها".

تساعد هذه الميزات ، مثل الرصف باللمس وإشارات المرور الصوتية ، الأشخاص ذوي الإعاقة البصرية على عبور الطريق ولا يتم تنشيطها إلا عند الضغط على الزر. أما بالنسبة للأضواء ، فقد تم دمج عدد متزايد منها الآن في نظام إلكتروني يكتشف حركة المرور ويضبط الفواصل الزمنية وفقًا لذلك (إعطاء الأولوية للحافلات إذا تأخرت ، على سبيل المثال) ، مما يعني أن الضغط على الزر ليس له أي تأثير.

في غضون ذلك ، لا يستجيب الآخرون للزر إلا في أوقات معينة من اليوم.

قال بارتون: "لكن في معظم الحالات ، يؤدي الضغط على الزر إلى استدعاء مرحلة المشاة".

هل أغلقت الباب؟

فماذا عن أكثر الأزرار التي يتم طمسها: "إغلاق الباب" في المصاعد؟ إذا كنت تعيش في الولايات المتحدة ، فمن شبه المؤكد أنها لا تعمل.

قال كيفين برينكمان من National Elevator Industry في رسالة بالبريد الإلكتروني: "ببساطة ، لن يتمكن الجمهور من إغلاق الأبواب بشكل أسرع باستخدام هذا الزر".

ولكن هناك سبب وجيه للغاية لذلك: قانون الأمريكيين ذوي الإعاقة لعام 1990. "هذا التشريع يتطلب أن تظل أبواب المصعد مفتوحة لفترة كافية لأي شخص يعاني من إعاقة أو مشاكل في التنقل ، مثل استخدام العكازات أو الكرسي المتحرك ، ليصعد على متن قال برينكمان.

لذلك ، ما لم يتم الوصول إلى الوقت المخصص للصعود ، فإن الضغط على الزر لن يؤدي إلى أي شيء. إنه متاح فقط لرجال الإطفاء وموظفي الطوارئ وعمال الصيانة ، الذين يمكنهم تجاوز التأخير بمفتاح أو رمز.

خارج الولايات المتحدة ، هناك فرصة أكبر - وإن لم تكن مؤكدة - أن الزر سيعمل.

قال Robin Fiala من Otis ، أكبر مصنع للمصاعد في العالم ، في رسالة بريد إلكتروني: "وظيفة الزر - سواء كان يغلق الباب بالفعل أم لا - يتحدد من خلال كود البناء أو العميل".

صعبة جدا للتعامل معها و تحملها ؟ 

من المعروف أن أجهزة الترموستات في غرف الفنادق تحد من نطاق درجات الحرارة المتاحة للمستخدمين ، وبالتالي تقلل من تكاليف الطاقة. لا تقتصر الممارسة على الفنادق ، وفقًا لروبرت بين من الجمعية الأمريكية لمهندسي التدفئة وتكييف الهواء. لكن هذا ليس شيئًا سيئًا تمامًا ، لأن درجة حرارة الهواء ، وهو ما تتحكم فيه معظم منظمات الحرارة ، هي مجرد قطعة واحدة من اللغز الحراري.

وقال: "في غياب التحكم في المقاييس الأخرى ، غالبًا ما تكون درجة حرارة الهواء بديلاً ضعيفًا للراحة الحرارية". بمعنى آخر: السيطرة الكاملة لا تعني بالضرورة المزيد من الراحة.

ومع ذلك ، في بعض الأحيان ، يمكن أن تكون منظمات الحرارة مضللة حسب التصميم. تتضمن بعض النماذج خيار "وظيفة الدواء الوهمي".

قال بين: "تُظهر أبحاث الراحة الحرارية أنه عندما يدرك الناس التحكم في درجة الحرارة في مساحاتهم ، قد يتحمل البعض مستويات أعلى من عدم الراحة".

"إذا تم تركيب منظم حرارة لا يعمل (وهمي) أو ترموستات ذو وظيفة محدودة ، فإن مجرد وجود خيار التلاعب به يمكن أن يؤثر على إدراك المرء.

يمكن أيضًا العثور على منظمات الحرارة الوهمية - تلك غير المتصلة بالنظام على الإطلاق - في المكاتب ، وفقًا لـ Donald Prather of Air Conditioning Contractors of America.

وقال في رسالة بالبريد الإلكتروني: "تم وضعهم هناك لتهدئة المشتكي الدائم من خلال منحهم السيطرة". "بصفتي متدربًا هندسيًا ، تم إرسالي لمعايرة أحدها. عندما سألت لماذا جعلوني أقوم بمعايرة منظم حرارة غير موصول ، أصيبوا بالذعر وسألوني عما إذا كنت أخبرت الساكن أنه لم يتم توصيله.

"بعد أن أكدوا لهم أنني لم أسقط الفاصوليا ، اعترفوا أنه من خلال عدم إخباري بأنه مفصول ، اعتقدوا أنني سأقدم عرض معايرة أكثر واقعية."

أزرار جيدة للضغط عليها 

وفقًا لانجر ، فإن أزرار الدواء الوهمي لها تأثير إيجابي صافٍ على حياتنا ، لأنها تمنحنا وهم السيطرة - وشيء نفعله في المواقف التي لا يفعل فيها البديل شيئًا (وهو ما يفسر سبب ضغط الناس على زر الاتصال بالمصعد عندما يكون مضاءة بالفعل).

في حالة معابر المشاة ، قد تجعلنا أكثر أمانًا من خلال إجبارنا على الاهتمام بمحيطنا. وفي النهاية ، لا يتطلب الضغط على زر الكثير من الجهد.

وقال لانجر: "عندما تفكر في الأمر ، تكون هذه استجابة صغيرة ، حتى لو لم يكن لها أي تأثير ، فإنها بالكاد لها تكلفة". "أعتقد أنه من العار أن يسميها الناس" زر الدواء الوهمي "، وبهذا الاسم ، يعتقدون أن الناس يتصرفون بحماقة. مخبأ في ذلك (المصطلح) الاعتقاد بأن الناس حمقاء للضغط عليهم - أو لئيمون وضع الأزرار هناك التي لا تخدم أي غرض في المقام الأول.

وأضافت: "إنها تخدم غرضًا نفسيًا على الأقل ، وفي بعض الأحيان يكون لها تأثير".